10 předností při přepravě na podvalníku se samonosným rámem:


- Zhotoveno z předepjaté speciální oceli, o 5% nižší vlastní hmotnost = o cca. 450 kg vyšší nosnost.
- Průběžná plochá hlubina, délka 8,75 m, přepravní výška 10 – 15 cm nad vozovkou.
- Možnost přejíždět přes prostřední díl, protože tloušťka materiálu je všude stejná! Žádné krycí plechy.
- Nedochází k poškození od kolových vozidel s řetězy nebo pásy.
- Nejnižší přepravní výška při maximální světlosti! Díky hladké spodní straně nevznikají také u náhodných nakládek žádné podstatné problémy.
- Žádné zaklesnutí řetězů a pásů, protože neexistuje žádný horní pás rámu. Díky tomu se jedná o ideální víceúčelový podvalník nejen pro vozidla s gumovými pneumatikami, ale také pro bagry, pásová vozidla apod.
- Středový tunel je úzký jen 96 cm – také malá vozidla s malých rozchodem kol mohou vjet do hlubiny.
- Použité materiály a superhladká konstrukce omezuje na minimum případné problémy s korozí.
- Ustavení stroje je odolné proti skluzu díky vnějšímu ohraněnému rámu.
- Plné využití celé délky hlubiny díky zešikmenému labutím krku.
U odpojitelného labutího krku mohou všechny stroje bez problémů a s jistotou najíždět do hlubiny!